Изготовление карданных валов

Выполняем изготовление карданных валов в Воронеже для легковых и грузовых автомобилей (иномарок, отечественных, УАЗ), спецтехники (экскаваторов, погрузчиков, грейдеров и т.д.), сельхозтехники (трактора, сеялки и т.д.) и дачной техники (мотоблоки):

  • делаем карданы длинной до 7 метров;
  • заводская технология изготовление карданного вала (на базе цеха есть токарные и фрезерные станки для изготовления и правки любых нестандартных изделий);
  • изготовим усиленные карданные валы (с более толстой трубой, мощной шлицевой, надежными крестовинами);
  • переделаем посадочные места крестовин под стопорные кольца (замена крестовин в любом автосервисе за 1-2 часа, балансировка делается 1 раз при изготовлении);
  • свой склад различных з/ч: крестовины, ШРУСы, трубы, подвесные подшипники.

Примеры работ

Изготовление комплекта карданов для УАЗ с шинами низкого давления с раздаткой от ГАЗ-66

На фото карданы для переднего моста (самый длинный), один для заднего моста (средней длины) и для раздатки (самый короткий).

Изготовление кардана на Газель с тойотовским двигателем

Изготовление кардана на Газель с тойотовским двигателем (труба родного переделанного кардана не выдержала нагрузки). Делаем с нуля с усиленной трубой (толщина металла трубы 3 мм вместо 2 мм).


Ремонт фланца

Ремонт фланцев на карданных валах — это как правило восстановление посадочных мест крестовин, у которых был выработан ресурс или в результате неудачного ремонта кардана. Мы делаем восстановление фланцев с помощью наплавки нового металла и дальнейшей обработкой в цехе на станках металлообработки.

Пример восстановления посадочных мест на фланце кардана Toyota Rav4

Восстановление посадочных мест крестовины на фланце карданного вала Toyota Rav4. После фланец передан в цех металлообработки для переделки посадочных мест под стопорные кольца.

Цены на ремонт и восстановление карданных фланцев

  • Для легковых, внедорожников, паркетников и легких коммерческих автомобилей (например: ВАЗ, УАЗ, MB Sprinter, Ford Transit, Газель) — 500-2500 рублей.
  • Для среднетоннажных коммерческих автомобилей (например: MB Atego, MAN TGL, Валдай) — 800 рублей.
  • Для крупнотоннажных коммерческих автомобилей (MB Actros, MAN TGX, МАЗ, КАМАЗ и другие) — 1000 рублей.
Читать полностью

Замена фланца

Оказываем услуги по замене фланца на карданных валах — как правило обращаются владельцы крупнотоннажных грузовиков.

Пример замены фланца на MAN

zamena-flantsa-na-man

Пример замены фланца на Газель Бизнес под двигатель 2JZ (Toyota)

  • Переделка стандартного карданного вал от Газель Бизнес с удлиненной базой при замене двигателя на 2JZ (Toyota).
  • Замена фланца и балансировка кардана.

Цена замены фланца карданного вала

Для легковых, внедорожников, паркетников и легких коммерческих автомобилей (например: ВАЗ, УАЗ, MB Sprinter, Ford Transit, Газель):

  • Восстановление посадочных мест крестовины (ушей): 1000 руб.
  • Восстановление присоединительных поверхностей фланца карданного вала: 500 руб.

Для среднетоннажных коммерческих автомобилей (например: MB Atego, MAN TGL, Валдай):

  • Восстановление посадочных мест крестовины (ушей): 1500 руб.
  • Восстановление присоединительных поверхностей фланца карданного вала: 800 руб.

Для крупнотоннажных коммерческих автомобилей (MB Actros, MAN TGX, МАЗ, КАМАЗ и другие):

  • Восстановление присоединительных поверхностей фланца карданного вала:  1000 руб.
  • Восстановление посадочных мест крестовины (ушей): 2000 руб.

 

Читать полностью

Замена шлицевого соединения

Восстановление, ремонт или замена шлицевых соединений карданов в Воронеже — одна из услуг, проводимой в мастерской компании МБ-Кардан. Беремся работать с легковыми и грузовыми автомобилями.

Пример замены шлицевого соединения на заднем кардане Land Cruiser 80

Была замена на новое шлицевое соединение с пластиковым покрытием.

Пример замены шлицевой пары на Nissan Patrol

Пример замены шлицевого соединения на Kia Sorento

Замена шлицевой на кардане тягача Volvo

Замена неподвижной шлицевой с изготовлением втулки вставки

Пример замены шлицевого соединения на кардане грузового американца

svarka-shlitsevoj-na-amerikantsa

Пример замена шлицевого соединения на Freightliner

Устройство шлицевого соединения

Шлицевое соединение при движении подвески меняет рабочую длину карданного вала. Это обязательное условие нормальной работы трансмиссии. Шлицевое соединение состоит из трубы с продольными шлицами – вилки, и ответной части – шлицевой втулки. Эти подвижные элементы заполняются смазкой и герметизируются сальником.

Износ шлицевого соединения

Шлицевое соединение работает под сильными нагрузками, следовательно, подвергается износу. При появлении люфта, трещин, сколов на шлицах – быстро выходит из строя. Признак износа — слышимый стук кардана при смене скорости вращения. Причина износа – нарушение герметичности сальника, и как следствие – потеря смазки в соединении. Поэтому, для продления срока эксплуатации узла следует регулярно осматривать и шприцевать.

Замена или восстановление шлицевого соединения в Воронеже

Изношенное шлицевое соединение подлежит замене, в некоторых случаях возможно восстановление. Произвести замену самостоятельно не представляется возможным. Процесс замены заключается в подборе новой пары втулка-вилка, резке и сварке на специальном центрирующем оборудовании.

На складе мастерской всегда в наличии необходимый запас запасных частей для проведения работ для любых размеров карданного вала. После замены шлицевой пары, карданный вал обязательно подлежит балансировке в сборе. Балансировка так же производится на специальном оборудовании.

Цены на замену шлицевого соединения

Для легковых и легких коммерческих автомобилей (например: ВАЗ, УАЗ, MB Sprinter, Ford Transit, Газель):

  • Восстановление неподвижной шлицевой пары — 500 рублей.
  • Замена неподвижной пары — 3500 рублей.
  • Замена подвижной пары — 3500 рублей.

Для среднетоннажных коммерческих автомобилей (например: MB Atego, MAN TGL, Валдай):

  • Замена неподвижной пары — 3500 рублей.
  • Замена подвижной пары — 3500 рублей.

Для крупнотоннажных коммерческих автомобилей (MB Actros, MAN TGX, МАЗ, КАМАЗ и другие):

  • Неподвижной пары — 5000 рублей.
  • Подвижной пары — 5000 рублей.
Читать полностью

Удлинение и укорачивание карданного вала

Укорачивание карданного вала

Компания МБ-Кардан  предлагает услугу — укорачивание карданного вала в Воронеже. Укорачивание карданного вала применяется при изменении в конструкций автомобиля или при наличии конструктивно такого же кардана, но другой длины (часто встречается при ремонте ретро автомобилей, нестандартных автомобилей).

Пример укорачивания карданного вала

Укорачивания карданного вала УАЗ

Укорачивание кардана от MAN

Удлинение карданного вала в Воронеже

Удлинение карданного вала применяется при установке или модернизации коробки передач стороннего производителя, лифте внедорожника. Часто заказывают услугу и обладатели транспортных средств лимитированной серии выпуска, моделей, завезенных в страну в единичных экземплярах. При поломке в таком автомобиле возникает сложность с поиском и подбором запасных частей, и проще подогнать коробку и карданный вал стороннего производителя, чем искать оригинальные комплектующие. Срок ожидания доставки новых запчастей также говорит не в их пользу.

Пример удлинения карданного вала на КАМАЗ

Удлинение кардана, замена крестовин и балансировка карданного вала от КАМАЗ.

Удлинение и укорочение карданного вала предполагает сварочные работы. Для гарантии качества модернизованной детали, привлекаются мастера с необходимыми техническими знаниями и навыками. Также необходима материально-техническая база. Подобные условия для проведения работ имеют немногие компании в Воронеже. Работы, проведенные нами, обеспечиваются гарантийными обязательствами до 6 месяцев.

Для правильного технологического процесса, при удлинении карданного вала, используется труд нескольких специалистов. Токарь вытачивает переходник необходимых размеров. Затем сварщик, с помощью готовой детали, удлиняет или укорачивает вал. Обязательно, перед монтажом на транспортное средство, производится балансировка готовой детали.

Пример нашей работы по укорачиванию кардана


Замена трубы карданного вала

Труба карданного вала представляет собой трубчатый вал, который состоит из нескольких частей. Эти части соединяются карданным шарниром, он в свою очередь прикрепляется к кузову машины на промежуточной опоре. Стабильная работа трубы карданного вала обеспечивается тем фактом, что оную держит на весу подшипник промежуточной опоры.

Пример замены трубы на кардане китайского грузовика BAW Fenix

Были проведены работы: замена крестовины, замена подвесного подшипника, замена трубы карданного вала, балансировка.

Замена труба карданного вала происходит в том случае, если на ней обнаружены значительные повреждения. Кроме того возможны случаи, когда размеры трубы кардана нужно изменить — удлинить либо же наоборот, укоротить. В таком случае также заменяется труба карданного вала.

Рассказывая о повреждениях трубы, хотелось бы упомянуть, что они могут быть достаточно разнообразными, такими как: трещины, вмятины, пробоины, нарушение сварочных швов. В подавляющем числе случаев заменять трубу не обязательно — хватит ремонта, который, к тому же, стоит гораздо меньшее количество денег, чем непосредственно замена трубы. Однако если повреждения имеют необратимый характер — две-три трещины или пробоины, то трубу вала требуется заменить, так как ремонт в данном случае произвести уже невозможно.

Цены на замену трубы карданного вала

  • Для легковых и легких коммерческих автомобилей (например: Mercedes Sprinter, Ford Transit, Газель) — 4000 рублей.
  • Для среднетоннажных коммерческих автомобилей (например: Mercedes Atego, MAN TGL, Валдай) — 6000 рублей.
  • Для крупнотоннажных коммерческих автомобилей (например: Mercedes Actros, MAN TGX, МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ) — 9000 рублей.
Читать полностью

Замена крестовины кардана

Помните, что поломка крестовины вызывает повреждение и дисбаланс подвижного карданного соединения. Поэтому при появлении первых симптомов неисправности, следует незамедлительно произвести замену крестовины карданного вала. Специалистами компании МБ-КАРДАН возможна замена крестовин карданных валов в Воронеже.

Пример замены крестовин на карданном вале Honda CR-V

Был проведен комплексный ремонт кардана CR-V, в том числе работы по восстановлению проушин (наплавка металла на посадочные места и их обработка), заменен пыльник, заменены крестовины под стопорные кольца и проведена балансировка карданного вала.

На кардан дана гарантия в 6 месяцев.

Замена крестовин на BMW X3

Была произведена замена крестовин под стопорные кольца.

Замена крестовин Lexus RX300

Замена 3х крестовин под стопорные кольца и балансировка.

Пример замены крестовины Ford Transit

Замена крестовины под стопорные кольца.


Замена подвесного подшипника

Замена подвесного подшипника карданного вала в Воронеже — это одна из востребованных услуг нашей мастерской. Замена промежуточной опоры занимает 1-2 часа в нашем цеху.

Пример замены подвесного подшипника на VW Touareg

Пример замены подвесного подшипника на Audi Q7

Замена подвесного подшипника и балансировка кардана на Audi Q7.

Замена подвесных подшипников на Mercedes Sprinter

Пример замены подвесного подшипника на MB Sprinter (906)

Функции, выполняемые подвесным подшипником

Подвесной подшипник – это важная деталь конструкции карданного вала. Он расположен на карданном валу и поддерживает его в правильном положении. Кроме того, подвесной подшипник воспринимает и передаёт осевую и радиальную нагрузку, обеспечивает вращение вала в разных направлениях вдоль оси при наименьшем сопротивлении. При такой нагрузке эта деталь имеет ограниченный срок службы и со временем приходит в негодность.

Как можно заметить неисправность подвесного подшипника?

Сигналом о выработке ресурса подвесного подшипника служит резкий удар по кузову автомобиля, ощутить который можно даже через сидение кресла. Вибрация от удара и глухой гул, её сопровождения прокатится по всему кузову машины.

Однако доводить до полного износа подшипник не следует, заметить его износ раньше поможет более слабый шуршащий звук в карданной передаче. Исправный подшипник при работе не издаёт шума, выполняет работу плавно, без усилия и подклинивания.

Как происходит замена подвесного подшипника?

При замене подвесного подшипника на новый, несмотря на степень его поломки, необходимо будет снять промежуточную опору и карданный вал. Для этого понадобится специальное оборудование и эстакада или смотровая яма. Перед началом работ нужно будет провести диагностику и убедиться в том, что подшипник действительно отслужил свой век. Все эти работы лучше сделают специалисты службы автосервиса.

У отечественных автомобилей такой вид неисправности возникает довольно часто. Зато и заменить эту деталь у них намного легче, чем у иномарок. Подвесные подшипники для автомобилей иностранного производства чаще всего можно приобрести только в комплекте с карданным валом. Несмотря на это, мастера автосервиса могут заменить только подшипник, не заменяя при этом карданного вала.

Цены на работы по замене подвесного подшипника в Воронеже

  • Для легковых и легких коммерческих автомобилей (например: ВАЗ, УАЗ, MB Sprinter, Ford Transit, Газель) — 1000 рублей.
  • Для среднетоннажных коммерческих автомобилей (например: MB Atego, MAN TGL, Валдай) — 1500 рублей.
  • Для крупнотоннажных коммерческих автомобилей (MB Actros, MAN TGX, МАЗ, КАМАЗ и другие) — 2000 рублей.
Читать полностью